أفادت Reuters بأن مراكز تزويد السفن بالوقود في عدد من الدول الإفريقية تشهد نشاطاً متزايداً، في ظل قيام شركات الشحن العالمية بتحويل مسارات سفنها للإبحار حول رأس الرجاء الصالح بدلاً من المرور عبر البحر الأحمر وقناة السويس، بسبب التوترات الأمنية في الشرق الأوسط.
وأوضح التقرير أن هذا التحول في مسارات الملاحة الدولية أدى إلى ارتفاع الطلب على خدمات تزويد السفن بالوقود في عدة موانئ إفريقية، خاصة في غرب وجنوب القارة، حيث سجلت بعض الموانئ زيادة ملحوظة في مبيعات الوقود والخدمات اللوجستية المرتبطة بتموين السفن.
وبحسب التقرير، فإن عدداً من شركات الشحن الكبرى فضلت اعتماد المسار البحري حول القارة الإفريقية لتفادي المخاطر الأمنية في بعض الممرات البحرية، رغم أن هذا المسار أطول ويزيد من مدة الرحلات وتكاليفها، لكنه في المقابل خلق فرصاً اقتصادية جديدة للموانئ الإفريقية.
ويرى مختصون في قطاع النقل البحري أن استمرار تحويل مسارات السفن قد يعزز من مكانة بعض الموانئ الإفريقية كمراكز إقليمية لتزويد السفن بالوقود والخدمات المينائية، خاصة إذا استمرت التوترات في الممرات البحرية الاستراتيجية.
وفي المقابل، يواجه هذا النشاط عدداً من التحديات، من بينها ضعف البنية التحتية في بعض الموانئ الإفريقية، إضافة إلى التكاليف اللوجستية والمخاطر الأمنية في بعض المناطق البحرية.
ويتوقع مراقبون أن يساهم استمرار تحويل مسارات الملاحة الدولية حول إفريقيا في خلق فرص استثمارية جديدة في مجالات الخدمات المينائية واللوجستية وتزويد السفن بالوقود خلال الفترة المقبلة.
